Ficha del curso

II EXPERTO UNIVERSITARIO EN NUEVAS TECNOLOGÍAS EN SISTEMAS DE PROPULSIÓN PARA VEHÍCULOS (81402523001-2)

NIVEL:  Diplomas de Experto

CAMPO DE CONOCIMIENTO:  Ingenierías y arquitectura

Descripción:
Estudio avanzado del funcionamiento y diagnosis de las nuevas motorizaciones gasolina, diésel, híbridas y eléctricas aplicadas a vehículos.

Proponente:  FÍSICA APLICADA II
Director:  Ana Isabel Gómez Merino    Teléfonos:  951952294  /  951952393
E-mail:  aimerino@uma.es; imsantos@uma.es

Nº plazas:  30
Precio:  2200.00 €

Preinscripción:  750.00 €
Plazo de preinscripción:  desde   01/12/2017    hasta 30/03/2018
Fecha pago preinscripción hasta:  30/03/2018

Plazo de matrícula:  desde   04/02/2017    hasta     30/03/2018
1º plazo:  750.00 €       Fecha:  hasta 15/05/2018       
2º plazo:  700.00 €       Fecha:  hasta 30/06/2018       

Permitido el pago por tarjeta bancaria.

Permitido el pago presencial.

Fecha de inicio de curso:  04/04/2018       Fecha de fin:  28/09/2018      NO VIGENTE   
Lugar:  Aula 1.41; Lab. Reología (2.016L); Lab. Motores Térmicos (0514-L-I) de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial
Horario:  Jueves y Viernes de 16:30 a 20:30 horas. Sábados de 9:30 a 13:30 horas.
Requisitos de acceso:
Título Oficial de Grado, Licenciado o Ingeniero.

Duracion y creditos ECTS
Docencia teórico-práctica en aula:  17.50 ECTS     
Docencia On-line:  0.00 ECTS     
Prácticas externas en empresas:  7.50 ECTS     
Trabajo fin de titulo:  5.00 ECTS     
Créditos europeos totales:  30.00 ECTS     
Horas de clase presencial:  175.00      
Horas de trabajo del estudiante:  750.00     

Programa:
Módulo 1: Fundamentos Electromecánicos: Mecánica Básica. Mecánica del Sólido. Conceptos Básicos de Electricidad y Magnetismo. Generalidades en MCIA. (10 h).

Módulo 2: Aspectos Termodinámicos en el Análisis de Motores Térmicos: Termodinámica Aplicada. Combustibles en Sistemas de Propulsión de Vehículos. (10 h).

Módulo 3: Electricidad Aplicada al Automóvil: Circuito Eléctrico en el Automóvil. Sistemas de Carga y Arranque. Equipos de Verificación y Medición. Diagnosis: Protocolos de Comunicación EOBD. Líneas de Comunicación. Tipologías de Códigos de Averías. Interpretación de Esquemas Eléctricos. (30 h).

Módulo 4: Sistemas de Inyección Directa en Motores Gasolina y Diésel: Evolución de los Sistemas de Inyección. Alimentación de Combustible a Alta Presión. Verificación y Diagnosis en Sistemas de Inyección Directa. Sistemas de Depuración de Gases de Escape. Sistemas de Propulsión Adaptados a GLP y GNC. (50 h).

Módulo 5: Tecnología de Propulsión en Vehículos Híbridos: Concepto, Clasificación y Componentes Principales. Sistema de Alta Tensión: Batería, Inversor/Conversor y Motor/Generador. Desactivación del Sistema de Alta Tensión. (25 h).

Módulo 6: Tecnología de Propulsión en Vehículos Eléctricos: Arquitectura de Sistemas y Protocolos de Comunicación. La Arquitectura AUTOSAR. Buses de comunicación. Bus CAN. Sensores y Actuadores de abordo. Baterías: Caracterización, Tecnologías e Integración en Sistemas Eléctricos. Actuadores Eléctricos: Motor Eléctrico, Rectificador e Inversor. Análisis de Parámetros con Equipo de Diagnosis. (30 h)

Módulo 7: Marco Legal y Reformas en Vehículos: Marco Legal y Reformas en España y CEE. Casos Prácticos. Nuevas Tecnologías en Inspección Técnica de Vehículos. (15 h).

Módulo 8: Promoción del Empleo: Planificación de la Carrera Profesional. Estrategias para Conseguir Empleo. Prácticas Empresariales. (5 h).